汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性受使用方式和構(gòu)造等多種因素影響。在使用方式上，行駛速度不合理、擋位選擇不當(dāng)、車輛維護(hù)不善以及掛車使用不恰當(dāng)?shù)龋紩谷加拖脑黾?；?gòu)造方面，發(fā)動機(jī)性能不佳、傳動系效率低、車重過大、外形設(shè)計和輪胎選擇不合理等，也不利于燃油經(jīng)濟(jì)性?？傊?，從日常駕駛到車輛自身構(gòu)造，諸多方面都與汽車燃油經(jīng)濟(jì)性息息相關(guān)。

在使用方式中，行駛速度對燃油經(jīng)濟(jì)性影響顯著。國產(chǎn)汽車多在中速時達(dá)到最低等速油耗，低速時，發(fā)動機(jī)需更多能量維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗稍高；高速行駛時，空氣阻力劇增，發(fā)動機(jī)要消耗更多燃油來克服阻力，導(dǎo)致燃油消耗顯著上升。

擋位選擇也至關(guān)重要，高擋位行駛往往更經(jīng)濟(jì)。若選擇低擋位，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率提升，需更努力工作，百公里油耗便會增加，駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況合理選擇擋位。

車輛維護(hù)同樣不可忽視，技術(shù)狀況良好的汽車，能降低油耗。比如適時滑行、合理調(diào)整化油器等，都有助于讓發(fā)動機(jī)處于良好工作狀態(tài)。而掛車使用方面，適當(dāng)掛車可提高運(yùn)輸效率，一般推薦掛車總重控制在70%以內(nèi)。

構(gòu)造方面，發(fā)動機(jī)性能是關(guān)鍵。優(yōu)化空燃比與負(fù)荷，能為降低油耗打下基礎(chǔ)。改進(jìn)汽油機(jī)、擴(kuò)大柴油機(jī)使用、采用稀薄混合氣分層燃燒技術(shù)等研究方向，都旨在提升發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳動系的效率、擋數(shù)和傳動比直接影響燃油經(jīng)濟(jì)性。高效率的傳動系統(tǒng)能減少能量損失，多擋位設(shè)計可讓發(fā)動機(jī)在更合適的工況下工作，從而節(jié)省燃油。

車重也與油耗緊密相關(guān)，輕量化設(shè)計能降低車輛行駛時的阻力，減少發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)而降低油耗。

汽車外形與輪胎也不容忽視，優(yōu)化車身外形可降低空氣阻力，使用子午線輪胎能減少滾動阻力，這些都有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是一個綜合考量的指標(biāo)，受多種因素交互影響。無論是日常駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，還是車輛自身構(gòu)造的優(yōu)化，都對提升燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要意義。