在七座車中，豐田賽那的燃油經濟性最佳，其 WLTC 綜合油耗僅為 5.66L/100km。眾多七座車都有不錯的燃油經濟性表現，像別克 GL8 官方綜合油耗不到 8 升，奧德賽百公里油耗大約 5.7L 左右，宋 MAX 百公里油耗僅 6L 左右等。但相比之下，豐田賽那憑借 THS Ⅱ豐田第四代 2.5L 大容量混合動力系統，在燃油經濟性方面拔得頭籌，是追求低油耗的理想之選 。

豐田賽那能有如此出色的燃油經濟性，得益于其先進的混動系統。這套THS Ⅱ豐田第四代2.5L大容量混合動力系統，在動力輸出與節能之間找到了完美平衡。在日常駕駛中，低速行駛時，賽那依靠電力驅動，靜謐且零油耗；高速行駛時，發動機與電機協同工作，高效輸出動力的同時，將燃油消耗維持在較低水平。

而別克GL8搭載的2.0T渦輪增壓發動機 + 48V輕混系統，也為其燃油經濟性助力不少。48V輕混系統能在車輛啟停、加速等環節，給予發動機額外的電力支持，減少發動機的負荷，從而降低油耗。

奧德賽的2.0升混動系統同樣可圈可點，動力傳輸高效且平穩，車內有檔次感又配置多樣，在滿足舒適出行的同時，將百公里油耗控制在大約5.7L左右。宋MAX則憑借自身緊湊型的車身優勢，以及合理的動力調校，實現了百公里僅6L左右的油耗。

總之，七座車領域中各車型都在燃油經濟性方面各展身手。豐田賽那以其超低的油耗數據脫穎而出，成為追求極致燃油經濟性消費者的首選。但別克GL8、奧德賽、宋MAX等車型也憑借各自特色與優勢，為消費者提供了豐富多樣的選擇，滿足不同需求與偏好。