自動駕駛 L4 對交通法規產生的影響是多方面且深遠的。它使傳統駕駛規則和責任認定需重新界定，畢竟 L4 自動駕駛與傳統人為駕駛模式差異巨大，責任歸屬難以按舊規判定。道路準入標準和管理機制也得重新思考，要適應自動駕駛車輛的特性。信息采集與隱私保護的平衡也成新問題，采集信息助力駕駛卻可能侵犯隱私。交通法規必須不斷調整完善，才能適應這一新技術帶來的改變 。

在責任認定方面，以往基于人類駕駛員的事故判定標準在L4自動駕駛面前顯得力不從心。當車輛處于L4自動駕駛狀態下發生事故，究竟是車輛制造商、軟件開發者、運營方，還是乘客該為此負責，難以簡單定論。這需要交通法規明確不同角色在各種場景下的責任劃分，建立全新的事故責任認定流程，以此來應對復雜多變的實際情況。

道路準入標準同樣面臨革新。L4自動駕駛車輛對道路基礎設施有獨特要求，普通道路與智能網聯道路對其運行影響不同。交通法規需要明確規定，何種道路條件適合L4自動駕駛車輛行駛，以及車輛自身應達到怎樣的安全、技術標準方可上路，確保其在行駛過程中不對其他道路使用者造成威脅。

信息采集與隱私保護的矛盾也亟待法規協調。L4自動駕駛依靠大量數據采集來運行，這其中涉及眾多個人信息。法規需明確信息采集的邊界，規定數據的使用、存儲和保護方式，既保障車輛正常運行所需信息，又充分尊重和保護個人隱私。

此外，保險制度也需因應L4自動駕駛進行調整，明確保險責任范圍和理賠方式。交通管理機制也要進一步優化，設立專門監管機構，實行特殊登記管理制度等。

總之，自動駕駛L4的出現，為交通法規帶來了前所未有的挑戰與機遇。交通法規只有積極變革、不斷完善，才能為L4自動駕駛技術的廣泛應用營造良好的法律環境，推動智能交通的健康發展 。