新能源貨車(chē)的安全性可以通過(guò)以下方面來(lái)保障。

首先是電池安全，廠家要注重電池設(shè)計(jì)和制造，讓電池具備高溫、過(guò)充、過(guò)放和短路保護(hù)功能，保證密封性和散熱性，防止過(guò)熱或起火。

制動(dòng)系統(tǒng)也很關(guān)鍵，需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，在各種負(fù)載和路況下保持良好制動(dòng)性能，采用智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)，如防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

車(chē)身結(jié)構(gòu)要穩(wěn)固，選擇高強(qiáng)度材料，合理設(shè)計(jì)，確保抗撞性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，配備安全氣囊和車(chē)身變形區(qū)域以減輕碰撞沖擊。

駕駛輔助系統(tǒng)不能少，比如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等，能有效減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

像東風(fēng)凱普特 EV350，它的動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包，有多種電量可選，續(xù)航有保障，還帶電量回收系統(tǒng)，節(jié)約電能并降低剎車(chē)片磨損。同時(shí)，車(chē)輛要防止電池過(guò)熱，車(chē)主避免長(zhǎng)時(shí)間使用，特別是高溫環(huán)境下。定期檢查充電設(shè)備，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)，遵循正確充電程序。注意電池電量，長(zhǎng)途旅行前充滿電，避免電量過(guò)低。避免過(guò)度充電，及時(shí)斷開(kāi)充電器。注意剎車(chē)使用，不過(guò)于頻繁，保持車(chē)輛穩(wěn)定。定期維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)更換潤(rùn)滑油、剎車(chē)油等液體，檢查機(jī)械和電子系統(tǒng)。遵守交通規(guī)則，尊重信號(hào)、行人和其他車(chē)輛。

比亞迪研發(fā)的刀片電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，具有放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少等優(yōu)勢(shì)。還為車(chē)輛設(shè)計(jì)高強(qiáng)度車(chē)身，進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，包括嚴(yán)苛復(fù)雜的安全測(cè)試。此外，采用先進(jìn)的恒溫箱系統(tǒng)模擬巨大溫差，驗(yàn)證極端環(huán)境下的可靠性，進(jìn)行大量高精尖測(cè)試，包括 24 通道道路模擬試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試和實(shí)車(chē)道路測(cè)試，還測(cè)試充電設(shè)施適配程度。