比亞迪電車 SUV 的電池安全性通過多方面得以保障。

首先是電池技術，其研發的刀片電池在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控。刀片電池采用磷酸鐵鋰技術路線，具備放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少等優勢，內部蜂窩鋁結構讓電池輕量化且高強度。

而且像比亞迪唐、宋 Pro EV 等車型搭載的電池系統配備了先進的溫度控制系統，能在極端氣候下保持最佳工作溫度，避免過熱或過冷影響電池性能，BMS 還有過充保護、過放保護、過溫保護等多重措施。

其次是安全防護機制，e 平臺建立起七維四層動力電池安全防護機制，對可能引發熱失控的情況全面把控。

高壓安全方面，建立九層高壓安全保障體系，嚴重撞擊能第一時間切斷高壓供電。車身結構上，e 平臺 3.0 的 CTB 技術將電芯和車身高剛性結構融合，像海豹車型整車扭轉剛度可達 40500N·m/°。比亞迪還為車型設計高強度車身，通過 CAE 仿真和實車驗證實驗，包括嚴苛的碰撞測試，漢車型白車身熱成型鋼材使用量居中國品牌量產車型之首。

另外，在質檢方面，對出廠車輛的電池包進行全方位安全測試，包括單體電芯、電池模組和電池包整體等，且車輛歷經超 100 萬公里耐久驗證，包括極寒和極熱全工況實驗。

同時，比亞迪在信息安全方面，DiLink 智能網聯系統擁有銀行級安全保障，通過安全芯片、安全網關、總線加密等建立全方位安全體系，并與領先伙伴展開合作，全面保障消費者信息安全。