上汽集團董事長陳虹在新能源汽車領域的布局十分全面且具有前瞻性。

在技術方面，上汽集團致力于實現全固態電池的量產應用，預計 2025 年在上汽自主品牌實現規模搭載，2026 年實現量產。同時將混動驅動系統的熱效率提升到 46%，挑戰純電整車能耗 12 公里/千瓦時的行業新紀錄。上汽集團聚力打造“七大技術底座”，包括整車技術底座和關鍵系統技術底座，為旗下各整車品牌近 30 款全新車型提供全面賦能。

在電池方面，通過創新降低固態電池單位成本，我國在固態電池領域正迅速縮小與日本的差距。

在品牌方面，上汽將打造新能源高端品牌，加快榮威 R 標產品投放。

在合作方面，上汽與奧迪等國際伙伴開展技術合作，展現開放態度與共贏思維。同時，上汽集團還與阿里、騰訊、中興通訊等行業頭部企業圍繞車用操作系統等領域開展跨界合作。

在政策建議方面，陳虹建議國家繼續堅持“頂層設計”原則，盡快出臺汽車產業低碳發展的路線圖，完善充換電等基礎設施標準，統籌協調動力電池相關資源的更好利用，將“雙積分”政策調整為“碳積分”政策，并將政策支持范圍從產品端向研發端、制造端、使用端擴展。

上汽集團的目標是到 2025 年新能源汽車銷量達到 350 萬輛。