不同品牌汽車的三元催化器在價格、內部貴金屬含量、型號以及催化效果等方面存在顯著區別。價格上，像法拉利、蘭博基尼等品牌的三元催化器價格高昂，而福特部分車型相對便宜，這與發動機排量等有關。內部貴金屬鉑、銠、鈀的含量不同，也導致價格波動。型號因各品牌汽車的發動機排量、功率等因素而有差異，這也使得催化效果不盡相同。這些區別在汽車使用和維護中都需重點關注 。

在貴金屬含量方面，不同品牌汽車的三元催化器有著不小的差別。一些高端豪華品牌，由于對尾氣凈化要求更為嚴苛，其三元催化器內的鉑、銠、鈀等貴金屬含量相對較高。比如法拉利、蘭博基尼這類超級跑車，為了達到極佳的尾氣排放標準，貴金屬含量豐富，這也是其價格昂貴的重要原因之一。而普通家用品牌汽車，根據自身的定位和尾氣凈化需求，貴金屬含量會有所不同，但總體來說會低于豪華品牌。

從型號角度來看，每個汽車品牌都有其獨特的三元催化器型號體系。以帕薩特領馭1.8T為例，原廠和不同副廠的標準不同，這體現了即使是同一品牌的不同車型，或者不同廠家生產的適配同一車型的三元催化器，型號都會有差異。像05款奧德賽和05款雅閣，它們的三元催化器不同，就是受到發動機排量、功率等因素的影響。

催化效果上，原廠生產的三元催化器通常表現更優。這是因為原廠產品由主機廠直接配套生產，有著嚴格的質量把控和相關證書，能確保尾氣排放達到較高標準，使車輛順利通過年檢。而副廠產品來源多樣，質量參差不齊，部分副廠產品可能無法有效轉化尾氣中的有害物質，導致尾氣排放不達標。

總之，不同品牌汽車的三元催化器在多個方面存在差異。在汽車的使用過程中，無論是維修、更換還是日常保養，都需要充分考慮這些區別，選擇合適的三元催化器，以保障汽車的正常運行和尾氣的有效凈化 。