廣汽電動車 AION S 的續航里程在同級別中處于較為出色的水平。

首先，它是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺 GEP 打造，在設計之初就針對電驅系統各部件參數對車身進行優化，有利于充分利用空間布置大容量電池組，NEDC 續航里程可達 510km。

其次，采用日本電產的 E-Axle 高集成動力模塊，實現車輛減重，降低行駛電耗，增加續航。

再者，風阻系數達到 0.245(Cd 值)，在同級同價位車型中位居前列，每降低 0.01(Cd 值)，NEDC 綜合工況的續航里程將增加約 4.5km。

另外，在實際測試中，廣汽 Aion S 在城市路況下表現較好，高速行駛耗電量相對較高，但整體續航能力在同級別車型中有優勢。

與同級別車型相比，如比亞迪秦 Pro EV500、北汽新能源 EU5 R550 等，Aion S 電動機最大功率和最大扭矩參數有競爭力。

在市場上的長續航車型盤點中，廣汽 AION LX PLUS 千里版搭載 144.4kWh 容量電池，NEDC 綜合續航里程達到 1008km，但售價較高。Aion V PLUS 同樣通過大電池換取續航里程提升，且未削減用戶體驗。

總的來說，廣汽電動車 Aion S 的續航里程在同級別車型中表現出色，具有較強的競爭力。