一汽大眾越野車型中適合長途穿越的有探岳、攬巡、攬境和途銳。

探岳搭載 2.0T 高功率發動機和 DQ500 濕式 7 速雙離合變速箱，動力強勁，高速行駛舒適，提速直接爽快，后段動力儲備足，即便車上人員和行李滿載也不影響動力表現。其底盤調校舒適，能過濾細碎震動，轉向輕巧，在山路穿梭時車身較輕盈，不過遇到大的坑洼，底盤質感稍顯不足。在越野體驗中，碎石路段需放慢速度，以防輪胎刮破。越野模式下陡坡緩降功能實用，四驅系統能應對車輪打滑，但接近角、離地間隙不大，要注意避免托底、剮蹭。

攬巡搭載 2.0TSI 高低功率發動機和 7 速濕式雙離合變速箱，動力充沛，爬坡能力強，在急加速和松油時聲音有氣勢，能激發駕駛欲望。智能適時四驅系統提供多種駕駛模式和個性化定制功能，應對復雜路況。底盤采用麥弗遜前獨立懸架加多連桿獨立后懸架組合，一汽大眾出色的底盤調校讓其在側傾和剎車點頭等動作方面表現良好，高配車型還具備懸架軟硬調節功能，動態表現平穩。內飾配置豐富，智能輔助駕駛功能齊全，360 度全景影像清晰，第二排座位具備多種調節和豪華配置。

攬境在底盤上配備 DCC 動態底盤控制系統，能實現毫秒級智能調節懸架軟硬，在平路和山路都有出色表現。還配備德國進口 EA390 2.5T V6 發動機，動力輸出強大，扭矩釋放出色。

途銳是大眾體系下高端定位車型，次頂配 3.0TSI V6 發動機配 8AT，全時四驅加托森 C 中差。車身熱成型剛用料足，越野性能強悍。其外觀中規中矩，車身結構和聲學包控制獨立開發。內飾方面，座椅填充不夠舒適，車機系統和人機工程學匹配一般，氛圍燈花哨。動力方面，3.0T V6 發動機在高原狀態下有渦輪遲滯，但高速較省油。