一汽大眾越野在極端路況下表現(xiàn)出色。

比如在斜坡項(xiàng)目中，攬境憑借合理的接近角和離去角，2.5T 七速濕式雙離合的動(dòng)力組合，能輕松應(yīng)對(duì) 30 度、35 度斜坡，動(dòng)力輸出從容，沒(méi)有動(dòng)力不足的情況。

交叉軸項(xiàng)目里，攬境智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)介入工作，制動(dòng)懸空車輪，并把動(dòng)力分配到有附著力的車輪，幫助車輛順利通過(guò)。

在模擬冰雪路況的滑輪輪組上，其高級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)智能分配扭力，助力車輛迅速脫困。

單邊橋、枕木路、側(cè)坡等項(xiàng)目也不在話下，四驅(qū)駕駛實(shí)力加上高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓新手也能應(yīng)對(duì)自如。

攬境采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，越野時(shí)駕乘舒適。

車身尺寸上，用高強(qiáng)度材質(zhì)，車頂能扛自身多倍車重，配備齊全主/被動(dòng)安全配置，像防抱死制動(dòng)、后駐車?yán)走_(dá)、前駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)泊車、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等。

其中防抱死制動(dòng)能確保附著力并轉(zhuǎn)向躲避障礙，陡坡緩降能安全低速過(guò)陡坡，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停可省燃油。50:50 黃金平衡配重及合理車身設(shè)計(jì)讓車輛操控靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)秀。

在極寒冰雪試駕中，一汽大眾旗下多款車型表現(xiàn)卓越。

攬巡和攬境在冰面評(píng)測(cè)的“蛇形繞樁”“海螺彎道”等科目測(cè)試中，展現(xiàn)出操控靈活性、動(dòng)力響應(yīng)速度以及 ABS 剎車穩(wěn)定性等方面的出色表現(xiàn)。

探岳家族在“8 字彎”“狗骨頭”等項(xiàng)目中，側(cè)傾控制和四輪循跡性良好，其 4MOTION 四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動(dòng)力，確保抓地力。

ID.家族在冰雪路面操控上實(shí)力出色，前后雙電機(jī)提供均衡動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)舒適穩(wěn)定，MEB 平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，能輕松漂移。

在林海雪原的越野中，攬境強(qiáng)大的動(dòng)力性能讓其輕松爬坡，其四驅(qū)系統(tǒng)能在雪地打滑時(shí)鎖死空轉(zhuǎn)車輪，分配扭矩助車輛脫困。

探岳在交叉軸和起伏路面表現(xiàn)出色，下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)能保持恒定車速。

ID.家族在越野穿越中憑借電動(dòng)機(jī)扭矩和電控系統(tǒng)爬坡輕松，加速和制動(dòng)性能在低溫下未衰減，高底盤和四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)通過(guò)性，高效熱管理等系統(tǒng)保障低溫續(xù)航。