中國(guó)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升方法主要有以下這些。

增加電池?cái)?shù)量，動(dòng)力電池包由電池單體串聯(lián)而成，在能量密度不變時(shí)，增加電池?cái)?shù)量能提升電池容量和續(xù)航里程。但數(shù)量過(guò)多會(huì)使車身增重，增加車輛磨損和資源浪費(fèi)，影響續(xù)航提升效果。

減輕整備質(zhì)量也很關(guān)鍵，整備質(zhì)量輕，車輪滾動(dòng)摩擦力小，電機(jī)用于克服阻力的輸出功率就少，能延長(zhǎng)續(xù)航里程。車企可通過(guò)使用高能量密度電池、新型材料等有效減重。

降低電機(jī)功率能減少耗電量，從而增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

大陸集團(tuán)的創(chuàng)新技術(shù)能保證續(xù)航里程，其熱管理研究測(cè)試車的部件協(xié)同工作，收集并運(yùn)輸車輛熱量，減少電池能量需求。還利用人工智能技術(shù)和優(yōu)化算法設(shè)計(jì)燃料電池系統(tǒng)，降低能量損耗。

電池技術(shù)持續(xù)突破也能提升續(xù)航，像鋰離子電池能量密度提升，新型電池技術(shù)不斷突破。

優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)測(cè)調(diào)整充放電策略，精細(xì)控制溫度，發(fā)揮電池性能。

電動(dòng)汽車整車輕量化設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)和材料降低質(zhì)量，應(yīng)用能量回收技術(shù)，能提高能源利用效率和續(xù)航里程。

完善智能充電網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)獲取最優(yōu)充電路徑和充電點(diǎn)，縮短充電時(shí)間。

政策支持和消費(fèi)者教育也很重要，政府出臺(tái)補(bǔ)貼政策等創(chuàng)造良好環(huán)境，加強(qiáng)消費(fèi)者教育能提高認(rèn)知和接受度。

此外，合理設(shè)置能源回饋，保持車速勻速，減輕車內(nèi)不必要重量，定期檢查車況保持良好性能，比如保持輪胎氣壓正確、前輪定位準(zhǔn)確、底盤潔凈、檢查制動(dòng)系統(tǒng)等，都能有助于提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程