東風(fēng)小康 C32 的安全配置整體較為實(shí)用。它標(biāo)配了 ABS 防抱死系統(tǒng)與 EBD 電子制動力分配系統(tǒng)，在制動時(shí)能防止車輪抱死，并根據(jù)車輛負(fù)載調(diào)節(jié)前后輪制動力，讓制動更平穩(wěn)有效。同時(shí)，還搭載 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可在車輛轉(zhuǎn)向異常時(shí)調(diào)整姿態(tài)。雖然部分如駕駛座安全氣囊等配置缺席，但這些主要安全配置也能為駕乘人員在行駛過程中提供一定程度的安全保障 。

具體來說，東風(fēng)小康C32的ABS防抱死系統(tǒng)堪稱關(guān)鍵時(shí)刻的“穩(wěn)定器”。在緊急剎車的瞬間，它能快速調(diào)節(jié)剎車力度，避免車輪被鎖死，讓駕駛員在制動時(shí)依然能夠靈活操控方向盤，規(guī)避可能出現(xiàn)的碰撞危險(xiǎn)。

而EBD電子制動力分配系統(tǒng)，則像是一位“智能協(xié)調(diào)員”。無論車輛是空載還是滿載，它都能精準(zhǔn)地將制動力合理分配到前后輪，確保車輛在制動過程中保持良好的平衡，不至于出現(xiàn)甩尾等失控狀況，極大提升了制動的安全性和穩(wěn)定性。

ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛行駛的“隱形衛(wèi)士”。當(dāng)車輛在高速行駛或者遇到突發(fā)轉(zhuǎn)向情況時(shí)，該系統(tǒng)會迅速介入，通過對單個(gè)車輪進(jìn)行精準(zhǔn)制動，糾正車輛的行駛軌跡，使車輛始終沿著駕駛員預(yù)期的路線行駛，大大降低了側(cè)翻等嚴(yán)重事故的發(fā)生概率。

盡管東風(fēng)小康C32缺少駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊等配置，但它所配備的這些核心安全系統(tǒng)，已經(jīng)為駕乘人員在日常行駛和應(yīng)對突發(fā)狀況時(shí)，構(gòu)建了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線，在同級別車型中，這樣的安全配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。