5 萬(wàn)以下的汽車安全配置存在一定差異。

首先是安全氣囊，像零跑 T03 的入門車型就有主駕和副駕的前排雙安全氣囊，而五菱繽果的入門款只有主駕前排安全氣囊。

其次，在車身結(jié)構(gòu)方面，零跑 T03 全系采用高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比近 68%，關(guān)鍵部位采用熱成型超高強(qiáng)度鋼材，還有一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比達(dá)到 60%以上。五菱繽果剛上市，車身安全情況尚未明確。

再者，兩車都標(biāo)配了 ABS 車輪防抱死系統(tǒng)和 EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)，前輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用通風(fēng)盤，都標(biāo)配了后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，且支持胎壓監(jiān)測(cè)，零跑 T03 支持胎壓顯示，五菱繽果支持胎壓報(bào)警。

另外，5、6 萬(wàn)左右的車型上，有些甚至連副駕駛安全氣囊都沒(méi)有。

國(guó)家要求強(qiáng)制標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是個(gè)好消息。

還有一些在國(guó)外早已被強(qiáng)制標(biāo)配但國(guó)內(nèi)低配車型少見(jiàn)的安全配置，比如側(cè)氣囊，能在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員和乘客頭部。

倒車影像能減少倒車事故，特別是在人員密集的地方很重要。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) ESP 對(duì)行駛車輛的穩(wěn)定性控制關(guān)鍵，在歐洲等地是強(qiáng)制配備的。

自動(dòng)呼叫系統(tǒng) ECALL 在車輛發(fā)生事故后能自動(dòng)撥叫救援電話并傳送相關(guān)數(shù)據(jù)。

自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng) AEB 在危險(xiǎn)出現(xiàn)且駕駛者未采取措施時(shí)介入制動(dòng)。

日間行車燈能提高日間行車識(shí)別度，減少交通事故。

總之，5 萬(wàn)以下汽車的安全配置有差異，選車時(shí)要仔細(xì)對(duì)比，優(yōu)先考慮安全性配置高的車型。