電動(dòng)小汽車(chē)的續(xù)航里程受多種因素影響。

環(huán)境溫度是重要因素，比如氣溫接近 0 度時(shí)，續(xù)航里程可能大幅減少，夏季能跑 500 公里的車(chē)冬季可能只能跑 200 多公里。

開(kāi)車(chē)方式也關(guān)鍵，同一款車(chē)，不同人開(kāi)續(xù)航里程差異大。

電機(jī)功率及電機(jī)數(shù)量也有影響，雙電機(jī)和三電機(jī)雖性能強(qiáng)，但對(duì)多數(shù)人而言單電機(jī)足夠，其重量輕、加速夠且續(xù)航長(zhǎng)。

車(chē)速方面，高速行駛時(shí)頂著限速跑，續(xù)航可能降低 20%甚至 30%，在高速車(chē)流高峰期，若里程不遠(yuǎn)充滿電一次性到達(dá)目的地，上高速后靠右側(cè)道路以 85 公里時(shí)速定速巡航，超車(chē)后回右側(cè)車(chē)道跟貨車(chē)慢跑，或走國(guó)道，續(xù)航能做到 9 折左右，冬季也能達(dá) 8 折。

此外，胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，行駛阻力變大導(dǎo)致續(xù)航降低。

逆風(fēng)行駛、車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)高，行駛時(shí)受到的空氣阻力大，也會(huì)讓續(xù)航里程減少。

電池容量是最直接影響因素，能量密度高、性能穩(wěn)定的電池組能提高續(xù)航。

整車(chē)質(zhì)量越大，對(duì)續(xù)航折扣越大。

能量轉(zhuǎn)化率低會(huì)浪費(fèi)能量，電機(jī)和電機(jī)控制器的選擇很重要。

熱管理系統(tǒng)也至關(guān)重要，鋰電池對(duì)溫度敏感，溫度不適會(huì)影響充放電和充電速度，甚至導(dǎo)致熱失控。

車(chē)內(nèi)用電設(shè)備如空調(diào)使用時(shí)間長(zhǎng)、急加速急減速、頻繁啟動(dòng)和停車(chē)、充電次數(shù)頻繁、未保養(yǎng)好車(chē)輛等，都會(huì)影響電動(dòng)小汽車(chē)的續(xù)航里程。