越野電動車的充電設施在偏遠地區不完善。

目前，電動越野車在偏遠地區面臨充電設施嚴重不足的問題。這是因為偏遠地區地廣人稀，建設和維護充電設施的成本高，且回報周期長，導致企業投資意愿低。

同時，偏遠地區的電網覆蓋也相對薄弱，增加了充電設施建設的難度。

但也有一些積極的方面和可能的解決方案。從技術進步的角度看，能量密度更高、充電速度更快的鈉電池已經誕生，未來有望大規模量產，這將提升電動越野車的續航能力，減少對頻繁充電的依賴。

政府方面可以加大對偏遠地區充電設施建設的補貼和政策支持，制定明確的發展規劃和標準體系，吸引企業參與投資。同時，推廣公私合作模式，鼓勵社會資本參與，形成市場主導的投資機制。

車企也在努力，推出了多種電動化越野車和 SUV，如 Jeep 牧馬人的 4xe 車型、路虎衛士 P400e 等，雖然大多為插電式或增程式，但顯示了電動化技術在越野場景下的潛力。

此外，智能化管理和分布式儲能與 V2G 技術也在不斷發展。利用物聯網、大數據等技術實現充電站的智能化管理，提高運營效率。鼓勵在充電站中集成分布式儲能系統，利用電動汽車在電網負荷低谷時充電，高峰時放電，緩解電網壓力。

總之，雖然當前越野電動車在偏遠地區的充電設施不完善，但隨著技術進步、政府支持和各方努力，未來有望得到改善。