電動車限速不是全國統一的。

新國標規定電動自行車限速 25km/h，但部分地區在實際執行時有不同規定。

比如上海、江西、江蘇、廣東、浙江等地，電動自行車在非機動車道行駛速度上限為 15km/h。

北京從 5 月 1 日起整治電動車市場，將新國標中的限速 25 改成限速 15，懸掛外地電動車牌的電動車禁止進入北京市區。

鄭州規定過了 5 月 1 日不再為超標車辦理上牌，非國標電動車發生交通事故按機動車進行事故認定。

廣州即將落地的規定中，電動自行車在非機動車道內速度不應超 15km/h，原因包括當地道路特殊，很多非機動車道和人行道混行；確保行人和非機動車安全，電動自行車相對行人、自行車是強勢代步工具；對廣州老百姓出行影響不大，當地主要交通工具是汽車、地鐵等，電動自行車出行比重不高，且很多路段無非機動車道，靠機動車道右側行駛不受影響；一定程度上遏制改裝車、超標車發展，以前沒明確處罰依據，現在有了新規定能起到震懾作用。

總之，新國標是對電動自行車的參數限制，各地新規更多是對“人的行為”規定。

如果覺得 15km/h 速度給自己帶來不便，可考慮電動輕便摩托車和電動摩托車，前者時速 20-50km/h，車后座不能載人；后者時速高于 50km/h，車后座可載一名成年人，但這兩種車型需駕駛證才能上路行駛。