漢蘭達 3.5 四驅系統實用嗎？

漢蘭達 3.5 四驅系統在一定程度上是實用的。

它的底盤采用前麥弗遜后雙連桿懸架，能滿足城市駕駛的舒適性和操控需求。

動力方面，3.5L V6 自然吸氣全鋁發動機，最大功率 201kW/6200rpm，最大扭矩 337N·m/4700rpm，動力強勁，加速性能出色，0-100km/h 加速能跑進 8 秒。5 速手自一體變速箱能承受大扭矩，換擋干凈利落，制動效果也很好，平均剎車距離 41.3 米，在同級別中表現優秀。

日常駕駛時，輕油門動力就夠用，低速巡航有優勢。大油門下，降檔爆發力強，有明顯推背感。

轉向和懸架方面，與 2.7L 車型區別不大，方向盤輕便舒適，轉向略顯滯后，懸架能過濾大部分路感。

四驅系統為全時四驅，在鋪裝路面行駛時，能提升車輛在彎道或復雜路面的穩定性和通過性。其前后軸動力分配一般為 50:50，有車輪電子助力功能，但在車輪打滑時，ABS 的制動作用不明顯，脫困能力有限。

不過漢蘭達 3.5 的通過性不錯，離地間隙 200 多毫米，接近角 29°，離去角 24°。還配備了 HAC 上坡輔助和 DAC 陡坡緩降功能，能降低駕駛難度。

總的來說，漢蘭達 3.5 四驅系統適合城市駕駛和有一定難度的非鋪裝路面，不太適合高強度越野。