Ford 皮卡有哪些智能駕駛輔助功能?

Ford 皮卡的智能駕駛輔助功能十分豐富和強(qiáng)大。

首先是 NGA 智能導(dǎo)航輔助駕駛功能,在高精地圖覆蓋的高速公路及城市快速路段,能按照車機(jī)騰訊地圖中設(shè)定的導(dǎo)航路徑行駛,輔助車輛實(shí)現(xiàn)超越慢車、進(jìn)入快車道、切換高速道路、上下匝道等操作,減輕駕駛疲勞。

當(dāng)車輛行駛在多條車道下且滿足變道條件時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)選擇變道時(shí)機(jī),并實(shí)現(xiàn)自主超車和自主選擇優(yōu)先路線,無需駕駛員操作。導(dǎo)航輔助駕駛激活后,車機(jī)會(huì)語音播報(bào)相關(guān)提示信息,駕駛者還能根據(jù)需求選擇詳細(xì)、簡單或靜音模式。

其次,它具備自動(dòng)變道輔助功能,能輕松實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)變道。

還有自適應(yīng)巡航功能,讓車速自動(dòng)保持在設(shè)定范圍內(nèi)。

再者,福特游騎俠擁有全自動(dòng)泊車 APA 功能,可自動(dòng)識(shí)別停車位并泊入/泊出,節(jié)省車主時(shí)間精力。

同時(shí),它還具備循跡倒車 LRAS 功能,在狹窄道路上能自動(dòng)記錄并倒回起始點(diǎn),應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

此外,福特游騎俠搭載了超過 30 項(xiàng)傳感器,包括 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)高清環(huán)視攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)等,加上高通驍龍 8155 高算力芯片,支持未來 3 - 5 年的 FOTA 升級(jí)冗余,為智能駕駛輔助功能提供強(qiáng)大支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來NOP的研發(fā)歷程始于自主技術(shù)積累與用戶需求的深度結(jié)合,其核心是導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖與NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的融合創(chuàng)新。2020年10月9日,NOP在NIO OS 2.7.0版本中首次登場,依托已有的巡航控制、轉(zhuǎn)向輔助等功能基礎(chǔ)
高速道路救援免收過路費(fèi)及拖車、吊車費(fèi)用,能為車主節(jié)省單次數(shù)百至數(shù)千元不等的開支,長期來看更能減輕整體出行成本負(fù)擔(dān)。以政策覆蓋的省份為例,此前江蘇拖車費(fèi)基價(jià)200元至350元/車次,疊加每公里5元到20元里程費(fèi),吊車費(fèi)基價(jià)600元到1000元
高速公路救援現(xiàn)場對(duì)故障車輛的拖移需遵循“安全優(yōu)先、分類操作、規(guī)范收費(fèi)、依法合規(guī)”的核心規(guī)范要求。從操作流程看,故障發(fā)生后需在來車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩或應(yīng)急車道并報(bào)警,牽引時(shí)需根據(jù)車輛狀況選擇硬連接(制動(dòng)失效車輛
林肯冒險(xiǎn)家的科技配置豐富度處于同級(jí)別第一梯隊(duì),從入門到頂配均覆蓋了實(shí)用智能與高階豪華科技的雙重需求。作為林肯品牌“靜謐之旅”理念下的緊湊型SUV,它以用戶實(shí)際駕乘場景為核心,將智能座艙、駕駛輔助與安全科技深度融合:全系標(biāo)配的12.3英寸全液
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家