特斯拉越野在復雜路況下的續航能力表現出色。

在高海拔地區，其電機無需燃燒汽油轉化機械能，有天然優勢，強大的三電效率能穩定輸出扭矩，電機結構精簡讓車輛變速和轉彎更流暢，比如 Model Y 車主能在低氧低壓的川西成功穿越格聶南線。

復雜路況下，如山區陡坡急彎，動能回收系統表現優異，能將能量回收存儲，優化續航并控制車速，還能緩解剎車片過熱問題。

寒冷地區，如漠河零下 30℃，特斯拉一周只需充電 1 次，座椅加熱功能受好評，低溫充電預熱功能能提升電池活性和續航。

跨省出游時，超級充電網絡遍布多條旅游線路，間隔 200 公里左右就有充電站，幾十分鐘可完成 500 公里補能。

長途自駕中，自動輔助駕駛能緩解疲憊，提高行車安全。在泥濘山路等極限情況，Model Y 能輕松通過。川藏線的 72 道拐等連續轉彎路段，特斯拉憑借低重心底盤和運動懸掛調校，車身穩定性高。高原淤泥、雪地、冰面等路況，特斯拉的“脫困起步”和越野輔助模式能優化牽引力。西北環線的惡劣天氣和復雜路況，Model Y 也能穩定應對，能量回收制動還能讓續航“不降反升”。像獨庫公路這樣的路段，只要表顯續航 200 以上就可踏實開，途中也有充電設施。