比亞迪最新款汽車的續航能力提升主要依靠以下幾個方面。

首先是核心零部件的全面升級，包括升級版 1.5 升插混專用高效發動機，其最大功率 74kW，峰值扭矩 126N·m，最高熱效率突破 46.06%，通過 16:1 超高壓縮比、高滾流氣道設計、高能點火、智能電噴系統、催化器前取廢氣、智能分體冷卻技術、變排量機油泵這 7 大核心技術提升熱效率，能耗表現更好。

EHS 電混系統綜合工況效率從 87.6%提升至 92%，功率密度從 65kW/L 提升至 75kW/L，內部結構和用料優化降低了能量損耗。

插混專用功率型刀片電池采用專屬設計，成組效率優化使能量密度比上代提升 15.9%，放電倍率提升至 16C，回饋功率增強至 5C，重量降低，續航和穩定性更強。還用 12V 磷酸鐵鋰啟動電池替代傳統鉛酸蓄電池，體積小、獨立管理、壽命長、基本不用更換。

其次是軟件控制策略優化，第五代 DM 技術采用的七合一動力域控，將七個部件深度集成，三個處理器融合，算力提升一倍多，控制器零件體積變小，通信路徑縮短，整車性能提升。

再者是全溫域整車熱管理的運用，電池熱管理采用直冷技術和升級的自加熱系統，減少溫差，提升均溫性和加熱速度。前機艙熱管理通過電控系統優化，減少暖機時間。座艙熱管理提升壓縮機效率，減少換熱器風阻，智能調節風量比例、風溫，維持座艙溫控速率，極端環境承受能力變強，降低能耗。

此外，整車的低風阻低滾阻設計和增大到 65 升的油箱容積，也有助于提升續航。

總之，通過以上軟硬件的升級和優化，比亞迪最新款汽車實現了超低油耗和超長續航，綜合續航里程可達 2100 公里。