寶馬 V12 引擎的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)較為出色。

早期的寶馬 V12 引擎，如第二代 7 系搭載的 M70 發(fā)動機，排量 5.0L，動力強勁但在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)一般。

隨著技術(shù)的不斷進步，后續(xù)的發(fā)動機在這方面有了明顯改善。

例如第三代 7 系的 M73 發(fā)動機，排量提升到 5.4L，馬力和扭矩增加的同時，油耗降低了 13%。

第四代 7 系的 N73 發(fā)動機采用了先進技術(shù)，在動力性、燃油經(jīng)濟性和卓越動態(tài)行駛性上做到了平衡。

第五代 7 系的 N74 發(fā)動機采用全鋁缸體、雙渦輪增壓和高精度缸內(nèi)直噴技術(shù)，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。

第六代 7 系的 N74TU 發(fā)動機在沿用之前技術(shù)的基礎(chǔ)上，進行了一系列改進，如提高活塞沖程、改進增壓器等，使得燃油經(jīng)濟性進一步優(yōu)化。

總之，寶馬 V12 引擎在不斷升級換代的過程中，通過采用新技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計，在保持強大動力輸出的同時，逐步提升了燃油經(jīng)濟性。