上汽 MAXUS 在智能科技方面有諸多創新。

在汽車定制化方面，早在 2016 年就發布 C2B 理念，是全球首家實施 C2B 智能化大規模定制的車企。用戶通過“蜘蛛智選”智能選配器深度參與車型開發全過程，覆蓋生產、交付、服務等環節，準確響應個性化需求，南京 C2B 工廠還成為全球工業標桿的“燈塔工廠”。

在智能化方面，從智能網聯和智能駕駛兩個方向發力。智能網聯方面，D90 不僅搭載“斑馬系統”，還自主研發“蜘蛛智聯”，具備發動機關鍵零部件預診斷等功能，還能從多維度分析駕駛行為，進行生態跨界合作，提供近百種智能服務。智能駕駛方面，D90 搭載 ACC 自適應巡航等系統，上汽大通軟件與智能中心負責開發車輛感知等核心技術，并不斷取得突破。

在國際化方面，其車型在海外市場全面開花，身影遍布 48 個國家和地區，在部分地區銷量居中國汽車品牌首位，在歐洲新能源市場表現出色。

在年輕化方面，積極轉型，構建網上生態圈，發布品牌中文譯名“邁克薩斯”，D60 具備 C2B 智能定制優勢。

此外，在電子架構開發上，上汽大通 MAXUS 攻克智能網關難關，從 1.0 版本發展至 2.0 版本，第二代智能網關獲上汽集團創新二等獎，實現了通信效率和軟件功能大幅提升，真正做到“軟件定義汽車”。而且堅持深度自研智能網關，掌握智能化賽道主動權，降低成本，快速應對不同車型和地域的需求。

在房車領域，上汽大通 MAXUS 參展北京國際房車展，房車具備智能駕控和生活區智能化，如星際 H 升頂版搭載強勁動力，配備全地形智能適時四驅系統，有房車管家和遠程控制系統。

在新能源混動領域，憑借 ACIS 智慧全場景超級混動技術成為行業領軍者，大家 9 超混車型綜合續航里程達 1309km，大家 7 超混車型達 1327km。

在 MPV 智能化方面，展示了多人出行智能座艙技術、純電 L4 自動駕駛 MPV 等核心技術突破，MIFA 9 和 G90 搭載先進智能網聯娛樂系統，座椅具備多種舒適功能