企業要獲得電動車生產補貼，得注意以下這些方面。

首先，車輛的續航里程要達到一定標準，比如 2019 年的要求是在 250km 以上，400km 及以上續航的車型能獲得更高補貼。

其次，要符合工信部頒布的新能源汽車型目錄。

再者，車輛的能耗得達標，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于 125Wh/kg，不同密度區間補貼倍數有差別。

另外，企業還得在德國和歐盟建設電動車電池生產廠，項目地點要在德國，并以研發活動為主。而且，應至少有來自兩個歐盟成員國的企業在一個工作組框架下共同參與電池生產項目。

申請扶持資金的企業要提供有說服力的資金需求和使用計劃以及財務計劃。

在國內，每年初，生產企業提交上年度的資金清算報告及產品銷售、運行情況，包括銷售發票、產品技術參數和車輛注冊登記信息等，企業注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同有關部門審查核實并公示無異后逐級報省級推廣工作牽頭部門，省級部門審核并重點抽查后，將申報材料報至工業和信息化部、財政部，并抄送科技部、發展改革委。工業和信息化部會同有關部門審核并向財政部出具核查報告，財政部按程序撥付補貼資金。

申請財政補貼的生產企業或銷售企業根據購買車輛的類型、數量和補貼標準需提供單位法定代表人身份證明及單位營業執照或個人身份證明、車輛買賣合同等相關材料。

像印尼，要拿到補貼，汽車生產商得在印尼本地生產電動車，且 40%的零部件需在本地生產或采購。