北京電動車限行政策的制定主要基于多方面的考量。

本市純電動小客車不受尾號限行措施限制，但其他新能源汽車受尾號限行措施限制，外省區市號牌純電動車進京需辦理進京證以及遵守相關禁限行規定。

限行政策的制定旨在加強北京市非機動車交通秩序管理，凈化交通環境，保障道路安全和暢通。

比如，北京市電動二輪車數量迅猛增長，絕大多數為不符合注冊登記規定的超標車輛。而且，電動二輪車行駛中聲音小、速度快，在交通流量大、機動車與非機動車交叉區域多的道路上行駛，極易發生交通事故。

據統計，去年全市電動二輪車共發生交通事故 3 萬多起，死亡 113 人，傷 2 萬多人。長安街、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止電動自行車等非機動車輛通行。硬闖上路的將被處以 20 元罰款，拒絕接受處罰的一律扣車。

此外，懸掛臨時標識（橙色號牌）的電動自行車 3 年過渡期已于今年 10 月 31 日期滿，期滿后，此類車輛不得再上路行駛。

自 2015 年 6 月 1 日至 2016 年 4 月 10 日，北京市核發號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制。對于外地電動自行車，在北京跑需要遵守尾號限行規定。在早高峰和晚高峰期間，電動車不得在 6 環內路段行駛。

總之，北京電動車限行政策的制定是為了保障交通安全和交通秩序，大家需了解并遵守相關規定。