諦艾仕汽車的油耗整體較為理想。其不同車型憑借各自的技術優勢，在油耗控制方面各有亮點。比如DS6、DS 4S百公里油耗低至6.6L，前者靠雙渦流渦輪增壓發動機與智能啟停系統，后者憑借發動機與變速器的默契配合；DS 7實際油耗約7.6L/100km；DS9 PHEV百公里綜合油耗僅1.8L。可見，諦艾仕通過多種技術提升燃油經濟性，能滿足不同消費者需求。

具體來看，DS6配備的35 THP雙渦流渦輪增壓發動機與STTd發動機智能啟停系統協同工作，在保證動力輸出的同時，有效降低了燃油消耗。發動機智能啟停系統在車輛臨時停車時自動熄火，當需要繼續行駛時又能迅速啟動，減少了不必要的燃油浪費。

DS 4S搭載的THP200發動機與第三代愛信EAT6 6擋手自一體變速器配合默契。變速器響應靈敏，換擋平順，能根據發動機的工況及時調整傳動比，降低燃油消耗。這種優秀的動力組合，使得DS 4S在油耗控制方面表現出色。

DS 7搭載的45THP汽油發動機配備智能啟停系統，進一步提升了車輛的節能減排性能。在實際駕駛中，DS 7的實際油耗約7.6L/100km，相比同級別一些入門車型，如奧迪Q3、寶馬X1 ，具有一定的優勢。

DS9 PHEV作為插電混動車型，其混動模式和高效燃油發動機發揮了重要作用，百公里綜合油耗僅1.8L，在節能減排方面表現卓越。

另外，DS5搭載1.6T渦輪增壓汽油發動機，匹配6速手自一體變速箱，綜合油耗為7.8升/百公里，這個數據對于其動力水平來說，也處于可接受范圍。

總的來說，諦艾仕汽車通過先進的發動機技術、智能啟停系統、高效的變速器等多種手段，在油耗控制方面取得了不錯的成績。不同車型能滿足消費者的不同需求，無論是追求低油耗的經濟型消費者，還是對動力和油耗平衡有要求的消費者，都能在諦艾仕車型中找到合適的選擇。