目前智能化程度較高的汽車品牌眾多，涵蓋新勢力與傳統車企。像理想 L7 車機系統流暢且升級 OTA 5.0，涵蓋多方面智能；仰望 U8 易四方泊車功能實用；阿維塔 12 搭載華為自研系統與先進雷達感知路況。科技新勢力中，特斯拉、小鵬、華為各有獨特核心優勢；傳統車企里，奔馳、寶馬、豐田等也在智能化上取得顯著進展，不斷為用戶帶來前沿科技體驗 。

科技新勢力中，特斯拉以其純視覺路線和獨特的影子模式等優勢獨樹一幟，像Autopilot / FSD技術在Model S 、Model 3等車型上的應用，為駕駛者帶來別樣的智能駕駛感受。小鵬汽車憑借無高精地圖方案和端到端大模型的XNGP技術，在G9、G6等車型上發力，讓智能駕駛更具自主性和前瞻性。華為采用多傳感器融合和全國無圖化的ADS 2.0技術，賦能問界M5智駕版、阿維塔12等車型，展現出強大的路況感知與處理能力。

傳統車企同樣不甘落后。奔馳的DRIVE PILOT技術，讓S級、EQS等車型擁有全球首個L3認證，冗余設計更為行車安全增添保障。寶馬的Personal Pilot L3技術，在i7、新5系等車型上實現環抱式交互，提升用戶的智能體驗。豐田的Advanced Drive（Teammate系統）應用于雷克薩斯LS、bZ4X 等車型，漸進式路線穩步推進智能化發展。

此外，新能源車領域的華為問界M9 2024款Ultra純電版，在駕駛輔助、智慧座艙等多方面表現卓越。小米SU7 2024款四驅超長續航高階智駕M也展現出不錯的智能化水平。

總之，眾多汽車品牌在智能化賽道上你追我趕，無論是科技新勢力還是傳統車企，都在不斷創新與突破。它們憑借各自的技術優勢和特色功能，為消費者帶來了越來越智能、便捷、安全的出行體驗，推動著汽車智能化時代的加速到來 。