中國電動車降低生產成本主要有以下幾種方式：

政府支持：出臺一系列優惠政策，像財政補貼、稅收優惠、購車補貼等，降低了電動車的生產成本。

勞動力和產業鏈：豐富的勞動力資源，勞動力成本相對較低。完整的產業鏈，從電池、電機、控制器等核心零部件到整車制造，能實現規模化生產，降低成本。

企業創新：引進先進生產設備、技術和管理經驗，提高生產效率。研發創新，開發新型電池、電機等核心零部件，降低整車成本。

開拓國際市場：政府降低出口關稅、簡化出口手續，支持企業開拓國際市場，增強價格優勢。

加強國際合作：與國際知名企業合作，共享技術、資源和市場，降低成本，提高產品質量。

技術降本：如 Hi4 混動用兩個電機實現四驅，減少電機降低成本。但一體壓鑄和電池車身一體化等技術雖降低生產成本，卻可能提高維修成本。

規模降本：銷量越大，越能攤薄基礎研發費用，在零配件上有更大議價權，能優先供應，節省運輸費。

國產替代：使用國產零配件供應商產品，有價格優勢，但目前風險較大，產品成熟度有差距。

自主制造：像比亞迪高度自研、自產核心零部件，降低成本，但不是每家車企都能做到。

降低零件規格：如五菱宏光 MINI EV 使用非車規級零件，減配，采用易更換零件組合，控制成本。

總之，降低中國電動車生產成本是多方面共同作用的結果，各車企應根據自身情況選擇合適的方式，實現成本降低，推動行業發展。