東風日產在新能源領域的銷量表現呈現出既有亮點也有挑戰的態勢。

從積極方面看，東風日產 2023 年 12 月銷量突破 9.5 萬臺，同比增長 42.8%，新能源車型成為增長引擎。其在新能源戰略上發布了“啟 DNA+”計劃，未來三年將向中國市場投放 10 款本土開發的新能源車型，目標是到 2025 年新能源車型銷量占比達 40%，2028 年實現碳中和。

在新能源產品方面，涵蓋純電和混動。純電車型有軒逸·純電和聆風，還將推出多款新車型，預計 2024 年四季度推出純電動轎車，2025 年初推出插電混動車型，2025 年底左右再推出兩款純電車型，形成完整產品矩陣。混動方面引入了 e-POWER 技術，軒逸·電驅版將于 2022 年上半年上市。

同時，東風日產還在加快全固態電池技術的研發，2024 年啟動試點工廠，2028 年量產上市。

在新能源服務方面，提供充電、售后、金融、智能出行等全方位服務。已建立覆蓋全國的充電網絡，與多家充電平臺合作。為新能源車型提供專業售后服務和多項免費服務，利用智能網聯技術提供智能駕駛、導航、互聯、安全等多種解決方案。

然而，東風日產也面臨一些問題。比如艾睿雅作為首款新能源純電 SUV，因逆變器軟件設定不合理被召回，且上市后銷量持續低迷。盡管采取了政企補貼、換代官降等措施，效果仍不佳。

整體來看，相比吉利新能源、比亞迪、奇瑞新能源等國產品牌，東風日產新能源車型推陳出新的速度緩慢，一定程度上制約了整體銷量提升。但東風日產正通過調整策略積極應對，未來仍有發展潛力。