特斯拉的電池技術具有諸多獨特之處。

其超高能量密度的三元鋰電池能在同等重量下提供更大能量，密度高達 300 瓦時/千克，減少整車質量，提升續航和操控性能，還能在-30°C 環境正常使用且衰減率極低。

電池的環保性能突出，耐用節能，平鋪設計使重心更低，操控更穩，能耗降低。

特斯拉在電芯方面采用能量密度更高的鎳鈷鋁（NCA）材料和硅碳負極材料，大幅提升電芯能量密度。

電池包的 CTP 大模組設計提高體積利用率和能量密度，優化組裝工藝。

高度集成的“電池熱管理系統”和“電池管理系統 BMS”發揮重要作用，熱管理系統能兼顧制熱和制冷，有 15 種模式，保持電池溫度穩定，延長電池壽命。BMS 系統實時監測多項指標，確保電池工作狀態良好，延長使用壽命。

電池包結構獨特，采用大模組設計，有多重防護，如保險絲熔斷隔離、均勻分布冷卻水管、放置阻燃材料、設置排氣口、密封防水等，滿足全球強制標準。

特斯拉還研發出電池側邊冷卻技術，冷卻液通過弧形水冷板在圓柱電芯側邊冷卻，接觸面積增大，冷卻效率提高 50%，在極端環境下表現優異，電池壽命長，維護成本低。

特斯拉電池在化學成分、制造工藝、管理系統和優化設計上協同作用，能量密度高、壽命長、安全性高、性能優。