東風天錦的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，具備強勁動力、良好經濟性與出色適配性。它搭載多種高性能發(fā)動機，像龍擎DDi75發(fā)動機，350 匹馬力，在山路和高原地區(qū)性能卓越；玉柴直列 4 缸 180 馬力發(fā)動機，重載表現出色且更省油。同時，先進技術讓燃油經濟性出色，匹配的法士特變速箱換擋順暢，后橋等與發(fā)動機協(xié)同，優(yōu)化動力鏈，節(jié)省燃油成本，滿足多樣工況需求 。

東風天錦所搭載的龍擎DDi75發(fā)動機，排量達7.5L，最大馬力350匹，在1200 - 1700rpm轉速區(qū)間能夠輸出峰值扭矩1400N.m。這樣的動力數據，讓車輛在山路蜿蜒和高原崎嶇的路況下，依然能夠保持穩(wěn)定且高效的動力輸出，極大地提高了運輸效率。其采用先進的TVCS燃燒室設計和大流量噴油器，結合降摩擦技術，最低比油耗僅188g/kWh ，常用經濟區(qū)間擴大30%，B10壽命更是高達60萬公里，換油里程也能達到6萬公里，在耐用性和燃油經濟性上做到了完美平衡。

而東風天錦新款5.8搭載的直列4缸180馬力玉柴發(fā)動機，同樣不容小覷。在重載作業(yè)時，它展現出了強勁的動力，能輕松應對各種重載任務。并且，玉柴180發(fā)動機運用先進的電控燃油噴射技術，在油耗表現上優(yōu)于康明斯160發(fā)動機，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。

在傳動系統(tǒng)方面，東風天錦配備法士特8擋AMT變速箱，優(yōu)化后的換擋策略，使得換擋過程更加平順，不僅提升了燃油經濟性，還讓駕駛的舒適性得到增強。后橋選用東風德納9T輕量化橋，重量輕、傳動效率高，最小速比優(yōu)秀，能降低油耗并提升承載能力。

總的來說，東風天錦的動力系統(tǒng)憑借多樣且高性能的發(fā)動機選擇，先進的節(jié)油技術，以及深度優(yōu)化匹配的動力鏈，在動力、經濟、適配等多方面都展現出強大優(yōu)勢，無疑是眾多運輸工況下的可靠之選。