比亞迪高端車在智能化方面優勢明顯。

首先是強大的智駕技術，如騰勢 N7 等車型，體驗中全程 40 多分鐘僅一次接管，能應對紅綠燈自動啟停、禮讓行人、變道超車等復雜路況，處于智駕第一梯隊。其智駕團隊龐大，研發人員眾多，發展前景被看好。

其次，易四方泊車功能是人無我有的優勢，能應對各種困難停車場景，方便實用。

還有車載無人機，車頂裝底座，可一鍵啟動出去拍攝，拍完自動回底座充電或換電池。手掌解鎖車方便快捷，解鎖原理是掃描掌下毛細血管，比人臉解鎖更安全。用車方向盤玩游戲，在車輛靜止時開啟游戲模式，帶來擬真駕駛感受，比亞迪早在 2012 年就研發相關專利。

比亞迪提出“整車智能”理念，從整車制造到零部件都自己掌控，能更精準控制和高效協同，比如感知系統能告知智駕系統直接通過低矮物體或升高底盤通過一定高度物體，避免緊急避讓。

還有“璇璣架構”這一智能化底層技術，由“一腦、兩端、三網、四鏈”組成，是未來新技術誕生的基礎。

比亞迪智能化上限很高，全線自研控制域高度整合，響應快、控制精準，相比調用不同供應商硬件的車企優勢突出。同時，龐大的工程師團隊也是底氣，其中智駕團隊規模大，研發實力強。

在智能駕駛方面，仰望 U8 通過 AEB 時速 130km/h 剎停，多款車型在冬測中表現出色，自動泊車技術行業領先。