插電式混合動力車的駕駛體驗通常不錯，能帶來多元且舒適的感受。在動力性能上，像 WEY P8 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機與電機配合，綜合功率和扭矩可觀，百公里加速僅 6.5 秒，不管城市啟停還是高速行駛都能從容應對。駕駛模式多樣，比如 AUTO 自動切換、EV 純電安靜環保、SPORT 激發性能、SAVE 節省電量。車內舒適性佳，出色的降噪、精細調校的底盤懸掛和靈活精準的轉向，都提升了駕駛質感 。

在實際駕駛過程中，插電式混合動力車的動力輸出特性令人印象深刻。就以WEY P8為例，在日常起步階段，基本是由電力驅動車輛前行。這種純電驅動的方式，不僅起步平順有力，更是巧妙地避開了雙離合變速器在低擋位起步時容易出現的頓挫問題，讓駕駛過程從一開始就充滿了流暢感。當需要超車時，發動機與電動機協同發力，動力輸出猶如源源不斷的洪流，連綿不絕，給予駕駛者充足的信心完成超車動作。

多種駕駛模式為駕駛者帶來了豐富的選擇。AUTO自動模式就像是一位智能管家，它會根據車輛的行駛狀態、電量等因素，自動且合理地在燃油和電力兩種驅動方式間進行切換，讓駕駛過程無需駕駛者過多操心，輕松又自在。EV純電模式則特別適合城市的短途出行，在這個模式下，車輛運行安靜無聲，不僅能減少對環境的污染，還能讓駕駛者在喧囂的城市中享受一份獨特的寧靜。SPORT模式如同一個動力開關，一旦開啟，車輛的動力性能被徹底激發，加速迅猛，能滿足駕駛者對速度與激情的追求。而SAVE節電模式，為長途旅行或電量不足的情況提供了有效的應對方案，幫助駕駛者節省電量，以備不時之需。

車內舒適性也是插電式混合動力車的一大亮點。出色的降噪處理，如同為車內空間披上了一層隔音罩，將外界的噪音有效地隔絕在外，營造出安靜舒適的駕乘環境。精心調校的底盤懸掛，就像一位技藝精湛的舞者，能夠巧妙地過濾掉路面的顛簸，讓車輛行駛得平穩順暢。靈活精準的轉向系統，使駕駛者在操控車輛時更加得心應手，無論是狹窄的街道還是高速彎道，都能輕松應對。

總的來說，插電式混合動力車憑借其出色的動力性能、豐富的駕駛模式以及良好的車內舒適性，為駕駛者帶來了全方位的優質駕駛體驗，是追求多元駕駛感受的消費者的理想之選。