豐田銳志改裝排氣對動力的影響有大有小。

如果在頭段改裝，也就是發動機與排氣系統直接相連的部分，動力輸出的提升效果會比較明顯，因為這直接改變了排氣的初始狀態。

中段改裝會帶著三元催化器和消音，改動后能減少排氣阻力，對高轉速下的動力表現有提升。

尾段改裝相對初級簡單，花費不多，能改變聲音，但對動力提升較小。

不過，改裝排氣也不是隨便改都好。比如 07 年銳志排氣閥壞了排氣不出會影響動力，出現機油燃燒、啟動困難等問題。

而且改裝排氣還得考慮車型適配，像 13 款銳志和 14 代皇冠底盤和動力系統基本相同，能用一樣的改裝排氣。

改裝進排氣時要注意，進氣系統和排氣系統都會影響車輛提速性。比如進氣系統阻力大或排氣系統阻力大，都會影響進氣量和供油。

要是改裝后出現像四千轉以后才爆發、兩千轉動力肉的情況，要測量汽油壓力、查看數據流，比如發動機負載數據和空氣流量計數據，或者清洗空氣流量計。

改裝排氣管可能有負面影響，比如尾段改裝可能影響發動機性能，尤其對低轉速扭矩輸出不理想的情況不太好。

但一般來說，劣質排氣頂多讓油門感覺不自在或發動機輸出變差，不會傷害發動機。而且改排氣時的消音包是為減小噪音，要是改不好對扭矩輸出有影響。

總之，改裝排氣要謹慎，綜合考慮各方面因素。