福特GT40在賽車(chē)史上有著非常耀眼的比賽成績(jī)。

在勒芒24小時(shí)耐力賽上，福特GT40起初并不順利。1964年，福特派出三輛GT40參賽，結(jié)果不是拋錨就是起火，法拉利包攬前三名。

1965年，福特派出六輛GT40參賽，也沒(méi)有一輛車(chē)完成全程。但福特沒(méi)有放棄，1966年，福特在肯·邁爾斯的幫助下，對(duì)GT40進(jìn)行了全方位改進(jìn)，借助黑科技電腦模擬測(cè)試，最終在勒芒24小時(shí)耐力賽中，派出8輛GT40參賽，成功包攬前三名，擊敗了法拉利。

此后，福特GT40連續(xù)四年在勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得勝利。

除了勒芒賽事，福特GT40還在其他賽事中有出色表現(xiàn)。比如在紐伯格林1000公里耐力賽中，福特GT40雖然曾因懸掛斷裂退賽，但后續(xù)也不斷改進(jìn)提升。

在美國(guó)戴通納2000公里耐力賽中，福特GT40也有奪冠的佳績(jī)。

福特GT40在賽車(chē)史上的成功，不僅展現(xiàn)了其卓越的性能和強(qiáng)大的實(shí)力，也體現(xiàn)了福特在賽車(chē)領(lǐng)域的不懈努力和堅(jiān)定決心。