曹青山電動車的質量口碑還是相當不錯的。

他耗費 35 年時間研發出的電動車，性能表現出色。其最高時速能達到 120 多公里，一次充電能行駛 500 多公里，滿電狀態甚至可達 800 多公里。每百公里耗電僅 5 度，成本約 5 元，相比燃油車成本大幅降低。

關鍵在于其電池技術，曹青山研發的磷酸鐵礬鋰電池，制備條件簡單、安全且成本低。即便電池被鍘刀切成兩半、短路，都不會爆炸，仍能保持電流，安全性能遠超其他電池。這種電池還能在添加特殊試劑后改善導電性能，結構穩定，比容量高，可循環利用。

此外，汽車的電動機也有獨特優勢，下坡時不僅不耗電還能回收電量為汽車充電，上坡也毫不費力。

雖然曹青山的電動車有諸多優點，但也存在一些問題導致未被廣泛應用。比如造價成本較高，難以真正實現量產；汽車電瓶過大，安裝在小型客車上會造成負荷運行浪費資源。

總的來說，曹青山電動車在技術創新方面有突出表現，雖未大規模推廣，但為新能源汽車領域的發展提供了有益的探索和借鑒。