長安汽車公司未來幾年設定了一系列銷售目標。

到 2024 年，沖刺 280 萬輛的銷量目標，其中新能源銷量超 75 萬輛，堅決完成 5%的降本目標。

具體到各品牌，長安引力計劃銷售 125 萬輛，長安啟源 25 萬輛，深藍汽車 28 萬輛，阿維塔 9 萬輛，長安凱程 23 萬輛，海外市場完成 48 萬輛。

2025 年，沖刺 350-400 萬輛年目標，其中自主板塊銷量 280-300 萬輛，新能源銷量 120 萬輛，海外銷量 70 萬輛。

到 2030 年，實現集團年度銷量 500 萬輛，其中長安自主品牌將占據 400 萬輛的份額，新能源車型占比 60%，海外銷售占比 30%，數智新能源汽車的銷量規劃目標為 300 萬輛，并力爭成為世界 TOP10 汽車品牌。

為實現這些目標，長安汽車未來五年內投入高達 2500 億元的資金，計劃招聘超過 1 萬名科技研發人員。

2024 年一季度，首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；第二季度，深藍 G318 將迎來上市；第三季度，阿維塔旗下第二款 SUV E15、深藍 C857、長安凱程 G393 將正式亮相；第四季度，長安啟源 CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源 C798、長安馬自達 J90A 將加入產品陣營。

2024 年，長安汽車計劃在東南亞市場導入阿維塔 11、長安 Lumin、CD701 等 7 款以上新能源產品，建設超 530 個渠道觸點；歐洲市場將導入阿維塔 11、深藍 S7、C327 等新能源產品 5 款以上，預計出口超 50 萬輛。

泰國羅勇府制造基地具備 10 萬輛年產能，后續將擴能至 20 萬輛，已計劃投產 C857 產品，未來將相繼導入多款產品。

長安啟源計劃打造 3 款 30 萬輛級產品，2 款 20 萬輛級產品，到 2030 年實現 120-150 萬輛的規模。

長安汽車與福特方面，將布局 3-4 款新能源產品和 ICE 車型，并加速推進 CX810 項目產品的開發，計劃到 2028 年實現 46 萬輛銷量規模。

長安汽車與馬自達方面，未來五年布局 3-4 款電動化產品，研究海外 OEM 的合作機會，計劃 2028 年實現 55 萬輛的規模。

長安汽車與斯特蘭蒂斯方面，將加強合作，拓展電動皮卡等新項目的合作機會。