豐田的發動機技術特點眾多。

首先是 VVT-i 技術，這是豐田的智能可變氣門正時系統，能在提高發動機性能時還提升燃油經濟性，控制發動機噪音和振動，增強耐久性與可靠性，讓汽車燃油經濟性領先，駕駛體驗舒適。

其次，豐田發動機輸出雖一般，動力調校不如本田，但雙渦輪雙噴射技術一流，基本沒大質量問題。

在配件方面，要求嚴格，設計之初就對不同部位配件進行耐用性、運轉穩定性等一系列測試，只有通過才能使用，保證了發動機質量和可靠性。

而且，豐田注重生產細節，對每臺發動機做靜態平衡、動態平衡等調整，哪怕一個不平衡的配件都可能影響發動機壽命。

還有，豐田發動機的扭矩較高，動力流暢平順，中低速行駛動力響應快且穩，高速行駛時加速和超車表現不凡。

在油耗方面，豐田一直做得很好，代表性的燃油噴射技術能精準控制汽油噴射量，加上可變氣門正時系統對進氣門開閉時間的精確控制，提高燃油效率并降低油耗，還盡量減輕發動機重量以降低油耗。

此外，在混合動力領域，豐田是老大，雙擎和阿特金森循環發動機是世界頂級，這是本田目前達不到的。

總之，豐田發動機技術在多個方面表現出色，具有可靠性高、燃油經濟性好、動力表現不錯等特點。