路特斯純電 SUV 的懸掛系統調校相當出色。

它搭載前后多連桿式獨立懸掛，這種懸掛結構能提供良好的支撐和穩定性。

在實際駕駛中，即使急速過彎，車頭和車尾能保持較高統一性，不會出現甩尾情況，而且車輛重心偏靠后，連續性過彎也不會有拋離感。

即便車身自重超過 2 噸，通過科技和智能化手段，仍營造出輕盈的駕駛體驗。路特斯獨有的駕馭感受在電動車時代得以很好還原。

其懸掛系統還配備了雙腔空氣懸架，可根據路況和駕駛模式調節避震的軟硬和高低，加入的 CDC 主動控制減震器，能控制底盤升降幅度在-25 - 50mm 之間。

后輪轉向功能標配為 3.5 度，將轉向半徑從 6m 減少至 5.3m。

此外，懸掛用料扎實，底盤調教優化，操控性好，車身姿態穩，輪胎抓地力強，能適應不同路況，駕駛感受良好。

總之，路特斯純電 SUV 的懸掛系統調校展現出了路特斯在底盤調校方面的深厚功力和技術優勢。