豐田固態電池的量產計劃原定于 2027 年，不過目前已獲得日本政府認證，并提前至 2026 年進行量產。

其目標是將固態電池搭載到純電動車型上，挑戰于 2027 - 2028 年投入實際應用。

此前豐田曾表示，量產的固態電池續航可達 1200 公里，是全球通用液態動力電池的 2 倍，充電速度是特斯拉的 1.5 倍，能在 10 分鐘內充電 80%。

此外，豐田的研發規劃中還有兩類電池技術，一類是高性能的，預計 2027 年 - 2028 年推出，續航超 1000 公里；另一類注重成本控制，計劃于 2026 年量產，成本降幅約 10%，續航可達 800 公里。

雖然固態電池優勢明顯，但也面臨一些問題，比如成本是否可控。

在最新公布的固態電池專利數上，日本占 28%。豐田在固態電池領域投入巨大，2008 年就進軍該領域，相關專利超 1000 件，2022 年投入 1.24 萬億日元研發費用，還表示在 2030 年前投入 176 億美元用于研發和生產。