加油管堵塞了，別著急，咱們有辦法解決。

要是堵塞不嚴重，可以試試用硬實點的塑料管插進去通一通。要是自己搞不定，就別硬來，趕緊找修理廠或者 4S 店的專業人員，他們有專用工具，能更有效地疏通。

清洗的時候，拿塊干凈的布堵住加油管口，不斷變化塑料管的位置和方向，注意別碰到油面傳感器，吹洗 20 分鐘后，放出汽油，這時候汽油里的雜質會跟著流出來。從油箱里放出的燃油得沉淀 72 小時后才能用。要用不含鉛的汽油。

要是節氣門等位置堵了，最好一萬公里清洗一次，洗了還不好就得清洗三元催化器，還可以在汽油里加汽油清潔劑，能防積碳繼續生成，還能活化原有的積碳顆粒，清理排氣管。多跑高速也有幫助。

汽車油箱有根管子斷了，把油箱蓋打開，盡量把汽油吸出來。摩托車油箱蓋的通氣孔堵塞，大多是油箱蓋封閉太嚴，新車常見，用著用著可能會好。嚴重的話，換個稍薄的油箱蓋墊皮，或者處理下油箱蓋和油箱蓋口，別輕易打孔，要打也在油箱蓋上相應位置，得看具體情況。不同摩托車油箱進氣孔位置和形式不一樣，得具體看。

要是油箱上沒專門通氣管子，那就在油箱蓋上。關閉油箱蓋和發動機艙蓋，找到油箱回氣管位置，通常在發動機艙靠近油箱頂部或側面，連油箱和空氣濾清器。堵塞不嚴重，用塑料管、金屬絲疏通，別用力過猛，不然會弄壞管道。嚴重的話找專業的，疏通后檢查有沒有破損或泄漏，有就及時修，定期檢查和清潔油箱回氣管能預防堵塞。

汽車油箱有兩個閥門，一個空氣閥門，一個蒸汽閥門。油泵吸油時油箱壓強會降低，低于 98kpa 空氣閥門開，汽油氣化會增加壓強，到 120kpa 蒸汽閥門開，汽油蒸氣不直接排大氣，通過活性炭罐進進氣歧管再從排氣管排出。

加完油發動機啟動不了或行駛不穩可能是油箱加滿，通氣孔堵了油箱會有負壓，供油不暢甚至供不上。加油加到油槍跳槍就行，油箱液面也別一直過低，會影響油泵散熱和壽命。要是油管堵塞有泄漏，先修復密封，用長柄鉤子或金屬線勾出堵塞物，別弄壞油管，搞不定就找專業維修人員，清理完記得換油箱濾網，防止再堵。