在新能源車銷量排行中，進口品牌的表現各有千秋。

特斯拉可謂表現出色，旗下 Model Y 在韓國進口汽車銷量中名列前茅，上半年售出 10,041 輛，幾乎是去年同期的四倍。在其他市場，Model 3 和 Model Y 也有亮眼成績，比如在中國市場，單周 Model 3 貢獻 0.64 萬輛，Model Y 達 1.08 萬輛。特斯拉能有這樣的成績，與其全球定價策略和多次降價有關。

寶馬作為傳統豪車品牌，在進口新能源汽車中也占據重要位置。上半年在韓國以 34,933 輛成為最暢銷的進口汽車品牌，在中國市場也有不錯表現，其新能源汽車產品線包括純電動和插電式混合動力車型，如 i3 等。

奔馳同樣是進口新能源汽車的暢銷品牌，上半年在韓國銷量為 30,015 輛。

大眾的 ID.4 在中國市場表現突出，單周銷量不錯，其 ID 系列一直有著較好的銷量和口碑。

進口新能源汽車排行榜中，奧迪的 etron 系列駕駛性能和操控感出色。沃爾沃的電動版 XC40 在安全、動力和舒適度方面表現優異。保時捷的 Taycan 純電動車型工藝精湛且外觀獨特。

此外，像菲亞特 500e 憑借可愛外觀和不錯操控獲得認可，達契亞 Spring 因價格實惠有用戶青睞，福特 KUGA PHEV 在插電式混動車型中表現突出。

總之，進口新能源汽車品牌各有優勢，特斯拉、寶馬、奔馳等傳統豪車品牌以及大眾等品牌都在市場中展現出較強競爭力。