新能源公交車的動力系統有不少創新技術。

像銀隆新能源的氫燃料電池公交車，創新研發了氫鈦動力總成技術，把氫燃料動力電池發電系統和銀隆鈦酸鋰動力電池結合，實現動力系統智慧升級。這種結合讓車輛有了長續航、動力強、環境適應廣、噪音低、零排放零污染等優點。而且鈦酸鋰電池能經受頻繁充放電，運營周期內無需換電池，節約成本，是氫燃料的好搭檔。

新筑通工的氫燃料新能源公交車，動力系統采用氫燃料電池系統搭配超級電容技術，有系統功率強、道路適應性強、電池壽命長、安全性高、能量回收效率高等好處。

阜陽公交集團的“新能源公交車驅動電機維修技術”創新成果也很出色。之前驅動電機出故障，返廠維修費用高、周期長，影響車輛運營。阜陽公交集團“謝登峰勞模工匠創新工作室”成功攻克維修關鍵技術，掌握了重點技術，修復了數十臺驅動電機，節省了大量費用，還填補了當地及周邊地區的技術空白。

此外，還有大郡新能源城市公交客車的動力系統技術。比如并聯混合動力結構，有輸入式和輸出式，各有優勢和限制。混聯混合動力系統方案、串聯混合動力系統方案也都有特點。

總之，這些創新技術都在推動新能源公交車的發展，讓公共交通更環保、高效、舒適。