長安福特汽車擁有先進且嚴格的質量控制體系。

其在產品開發(fā)階段，嚴格遵循福特全球開發(fā)流程，涵蓋全球福特產品開發(fā)流程、中國特有環(huán)境條件和客戶需求輸入、投放中國市場前產品驗證等環(huán)節(jié)。開發(fā)過程中進行帕斯卡耐久性測試和整車加速腐蝕試驗，模擬真實駕駛情況，確保車輛質量。

在零部件供應方面，福特 Q1 制造現(xiàn)場評審有嚴格的準入門檻，涵蓋質量體系眾多方面。長安福特還每年對供應商開展多種培訓。

同時，長安福特的質量管理體系還包括以下方面：在車身結構設計上，采用高強度鋼材，提升車輛安全性和穩(wěn)定性。動力系統(tǒng)方面，發(fā)動機和變速器技術不斷創(chuàng)新，保證強勁動力輸出且兼顧燃油經濟性。

從實際用戶反饋看，操控性能出色，精準轉向和扎實底盤調校使車輛行駛穩(wěn)定且操控感良好。內飾注重細節(jié)和質感，提供舒適駕乘環(huán)境。

在質量控制流程上，運用“滿足工程規(guī)范的制造”和針對“顧客反饋的信息找出和解決問題”相結合的方式，建立健康表持續(xù)改進產品開發(fā)、制造過程和供應商管理過程。

在供應商質量管理方面，所有供應商應在 Job#1 前通過長安福特馬自達認可的第三方認證機構實施的 ISO/TS16949 質量管理體系認證。長安福特馬自達要求供應商的認證機構每季度提交審核計劃，基于風險評估，長安福特馬自達體系審核員將以觀察員身份參加高風險供應商的第三方審核。供應商的質量管理體系要同時滿足 ISO/TS16949 標準和福特特殊要求，還應通過并嚴格執(zhí)行國家認監(jiān)委要求的汽車關鍵零部件的強制性產品認證。長安福特馬自達執(zhí)行進貨零件免檢原則，發(fā)現(xiàn)零件質量問題將啟動質量拒收報告，供應商需按 8D 方式分析整改。對重復出現(xiàn)質量問題的零件，將列入來件檢驗范圍。供應商的供貨質量指標以百萬分之不合格品率 PPM 體現(xiàn)，也是供應商 Q1 評價及高風險供應商評價的主要依據(jù)。長安福特馬自達每月評選質量高風險供應商，高風險供應商管理層要參加月度進貨質量評審會并匯報改進情況，長安福特馬自達將對其現(xiàn)場進行二方審核，協(xié)助改進。對因供應商質量問題造成的損失，長安福特馬自達將啟動質量索賠。