比亞迪、奇瑞的發動機技術各有千秋。

比亞迪第五代 DM 技術的發動機熱效率達到 46.06%，NEDC 饋電油耗僅 2.9L，滿油滿電綜合續航 2100 公里。

吉利汽車雷神發動機最高熱效率 46.1%，略高于比亞迪。

奇瑞星紀元 ET 搭載的混動專用 1.5T 發動機熱效率為 44.5%，相對較低。

從動力表現看，比亞迪的 DMi 混動系統集高效、節能、動力于一身，動力輸出強勁，能爆發出驚人扭矩和加速度，節能效果顯著，大大降低油耗和排放。

奇瑞鯤鵬 1.6T 發動機熱效率高達 37.1%，像瑞虎 8、星途攬月等車型都用它，每年銷量可觀。

在燃油機領域，奇瑞對第二代發動機給出了很多車企都不敢保證的 10 年 100 萬公里的質保承諾，三代引擎的動力表現以及油耗都很出色，NVH 也能控制在較高水平。

比亞迪在燃油機領域中規中矩，主要優勢是在混動車領域，其插電混動車型在同級別里處于領先水平。

總之，比亞迪和奇瑞的發動機技術都有各自的亮點，消費者可根據自身需求選擇。