新紅旗HS5的安全配置十分豐富，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。在主動(dòng)安全方面，它配備了AEB自動(dòng)制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等諸多系統(tǒng)，可有效預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全層面，超60%的高強(qiáng)度鋼材車(chē)身，搭配全車(chē)6安全氣囊（含前后貫穿式側(cè)氣簾），在意外來(lái)臨時(shí)能最大程度減輕傷害。此外，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)更為行車(chē)增添一份安心。

具體來(lái)看，AEB自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)就像是一位反應(yīng)敏捷的“安全衛(wèi)士”。在遇到可能發(fā)生碰撞的緊急情況時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，大大降低了追尾等事故的風(fēng)險(xiǎn)。LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)則宛如一個(gè)貼心的“行車(chē)小管家”，時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輛是否在正確的車(chē)道內(nèi)行駛。一旦車(chē)輛無(wú)意識(shí)地偏離車(chē)道，它會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員糾正方向，保障行車(chē)安全。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更是長(zhǎng)途駕駛的“得力助手”。它可以根據(jù)前車(chē)的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整本車(chē)的車(chē)速，始終與前車(chē)保持安全的跟車(chē)距離。這樣一來(lái)，駕駛員在長(zhǎng)途行駛時(shí)無(wú)需頻繁地控制油門(mén)和剎車(chē)，既減輕了駕駛疲勞，又能有效預(yù)防因跟車(chē)過(guò)近而引發(fā)的事故。

再說(shuō)說(shuō)被動(dòng)安全方面，超60%高強(qiáng)度鋼材打造的車(chē)身結(jié)構(gòu)，猶如一座堅(jiān)固的“移動(dòng)城堡”。在遭遇碰撞時(shí)，高強(qiáng)度鋼材能夠有效地吸收和分散撞擊能量，保持車(chē)身的整體結(jié)構(gòu)完整性，為車(chē)內(nèi)人員提供一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。全車(chē)配備的6安全氣囊（含前后貫穿式側(cè)氣簾）則如同一個(gè)個(gè)“溫柔的保護(hù)罩”。在碰撞瞬間，它們會(huì)迅速?gòu)棾觯彌_車(chē)內(nèi)人員受到的沖擊力，尤其是前后貫穿式側(cè)氣簾，能為車(chē)內(nèi)前后排乘客的頭部和頸部提供可靠的保護(hù)。

而L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，更是讓新紅旗HS5在安全性能上錦上添花。它集成了多種先進(jìn)的駕駛輔助功能，讓車(chē)輛在一定程度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這不僅提升了駕駛的便利性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了行車(chē)過(guò)程中的安全性，減少人為失誤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，新紅旗HS5無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全配置，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。這些豐富且先進(jìn)的安全配置相互配合，形成了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為駕乘人員在每一段行程中都保駕護(hù)航，讓出行更加安心、放心。