奔馳老爺車的駕駛體驗和現(xiàn)代車不同之處很多。

首先是外觀設(shè)計，像奔馳 W108，它處于老爺車向近代汽車過渡時期，線條流暢，去除了上一代車型的“尾鰭”，更符合歐洲紳士形象。而現(xiàn)代車設(shè)計更注重時尚、科技感和空氣動力學。

內(nèi)飾方面，老爺車如奔馳 W108 有超大尺寸方向盤帶鍍鉻圈，雙炮筒儀表盤；現(xiàn)代車則多為全液晶儀表盤等高科技配置。

操控上，老爺車的手剎、腳剎位置可能與現(xiàn)代車不同，比如手剎在方向盤左方位，掛 P 檔后還有一腳到底的纖細腳剎。

動力性能上，像老款奔馳 E260CGI 配備直列四缸發(fā)動機、1.8T 204 匹的動力加 5AT 變速箱，雖不如現(xiàn)代車先進，但在當時也很出色。

懸掛系統(tǒng)方面，多連桿式獨立前后懸掛讓老爺車行駛輕快且底盤沉穩(wěn)，而現(xiàn)代車的懸掛技術(shù)可能更加復雜和先進。

舒適性上，奔馳老爺車的座椅、減震等設(shè)計也注重舒適，但現(xiàn)代車在這方面可能有更多創(chuàng)新和提升。

總之，奔馳老爺車有著獨特的魅力和經(jīng)典價值，而現(xiàn)代車則在科技和性能上不斷進步。