進口大眾途銳 V6 的維修成本相對較高。一方面，從保養(yǎng)來看，其保養(yǎng)周期為每 5000 公里或 7500 公里一保，小保養(yǎng)費用約 1600 元，大保養(yǎng)約 3600 元，按常規(guī)行駛里程計算，三年保養(yǎng)費用不低。另一方面，若出現(xiàn)故障維修，像發(fā)動機拉缸等問題，單修理費用可能破萬元。而且作為進口車型，配件價格高昂，這都使得它的維修成本處在較高水平 。

從具體的保養(yǎng)費用細項來看，以2011款3.0TSI手自一體V6的途銳油電混合車型為例，小保養(yǎng)時需要用到6.8升機油，購買1罐4L和3罐1L的殼牌機油約547元，專用機濾馬勒牌約59元，再加上90 - 100元左右工時費，一次小保養(yǎng)下來總共約606元。若是按照每年跑20000公里，三年跑60000公里來計算，總保養(yǎng)費用約21068元，平均每年也要7022.6元。

在故障維修上，途銳V6曾出現(xiàn)發(fā)動機拉缸的情況，僅僅是修理發(fā)動機，費用就需破萬元大關，具體金額甚至可能超過5000元。哪怕只是一次常規(guī)保養(yǎng)中只更換第一缸和第三缸活塞環(huán)后，也出現(xiàn)發(fā)動機性能下降、機油消耗過快等后續(xù)問題。即便車主在使用過程中無明顯缺油缺水情況，卻依然會遭遇機油警告燈閃爍的現(xiàn)象。而維修專家給出的修理方案也多限于更換活塞環(huán)，由此可見，一旦車輛出現(xiàn)較為嚴重的故障，維修成本著實令人咋舌。

進口大眾途銳V6由于保養(yǎng)周期相對頻繁，保養(yǎng)費用以及故障維修費用都不低，再加上進口車型配件價格高昂等因素，導致其維修成本處于較高水平，這是消費者在選擇這款車時需要綜合考慮的重要因素。