四驅皮卡車柴油版的舒適性因車型而異。

像慶鈴皮卡，車身寬大，適合長途旅行和載貨，但具體舒適性因人而異。

豐田海拉克斯動力出色，越野和可靠性好，其舒適性在一定程度上有保障。

福特 F150 豪華與性能并重，懸掛系統和高效柴油發動機帶來卓越越野體驗和舒適駕乘感受。

五十鈴 D-MAX 全面性能不錯，其舒適性也能滿足需求。

鈴木驍途小巧靈活，操控和舒適性良好。

銳騏 7 內飾精致，大面積軟性、皮革材質和仿木紋裝飾，配色溫馨，沙發座椅舒適，隔音處理到位，汽油版怠速 39 分貝噪音，柴油怠速 44 分貝，跑高速靜音效果好。

福田拓陸者內飾格局規整，座椅包裹舒適性好，長途駕駛不易腰酸背痛。

江鈴大道追光者的舒適性表現出色，搭載第五代 Puma 2.3T 柴油發動機，動力充沛，采埃孚 8 速自動變速箱換擋平順，電子助力轉向輕盈省力，底盤采用雙叉臂獨立懸架和帶有瓦特連桿的多連桿后懸架，能過濾路面坑洼顛簸，提供不錯的舒適性。全系皮質座椅寬大厚實，后排座椅更舒服，加上良好的隔音，車內靜謐性好。

總之，四驅皮卡車柴油版的舒適性在不斷提升，選擇時可根據具體需求和試駕感受來決定。