比亞迪插電混動的續航能力相當出色。從具體車型來看，漢插電混動版憑借第五代 DM-i 技術能實現 1350 公里超長續航；秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 實測綜合續航超 2300 公里；秦 PLUS DM-i 也有 1245 公里續航里程。這得益于其獨特的 DM-i 混動系統，電機驅動為主，能量轉化效率高，還有高效發動機、刀片電池等核心技術的助力，共同成就卓越續航。

除了上述車型，2024年發布的第五代DM超級混動技術更是帶來驚喜，實現全球最低百公里虧電油耗2.9L，全球最長綜合續航里程達2100km。該技術在動力架構、全溫域整車熱管理架構、電子電氣架構的智電融合這三大架構上進行創新。通過優化整車設計、發動機智能啟停策略，提升刀片電池能量密度等方式，讓車輛的油耗更低，續航更長。搭載此技術的秦L和海豹06，標稱百公里虧電油耗2.9L，綜合續航可達2100km。

就連比亞迪首款插電式混動新能源皮卡BYD SHARK 也有著不錯的續航表現，綜合續航長達840公里，可滿足城市通勤與越野需求。有真實車主實測2022款比亞迪漢DMI在冬季短途城市和高速的續航表現，在特定行駛條件下，續航達成率約為88%，高速路段不同速度下的功耗也相對穩定，整體續航表現符合預期。

總的來說，比亞迪插電混動車型在續航能力方面展現出了強大的實力。憑借不斷創新的技術，如獨特的混動系統、高效的發動機以及性能卓越的刀片電池等，旗下各車型無論是轎車、SUV還是皮卡，都能在續航上滿足不同消費者的需求，為用戶帶來更便捷、更經濟的出行體驗 。