全新寶馬 X6 的動力系統有不少升級。

首先，它配備了 48 伏的 2.0T 四缸發動機(xDrive30i)和 3.0T 六缸發動機(xDrive40i)，變速箱為 8 速手自動一體。

其次，2.0T 發動機采用了一系列先進技術，如 HPI 高精度燃油缸內直噴系統等，最大功率 180kW/5000-6500rpm，峰值扭矩 350Nm/1250rpm-4800rpm。

再者，3.0T 發動機升級為 340 匹，還搭配了 48V 輕混動力，發動機最大功率調整為 245kW，峰值扭矩為 450Nm。

另外，動力系統硬件部分雖與老款相比變化不大，但 xDrive30i 加入了 48V 輕混系統，且兩款車型的動力數據均有提升。

底盤技術也根據升級后的動力系統進行了適當調整，讓整體駕駛感受更好。

對于 2.0T 的寶馬 X6，還可以通過刷 ECU 來改善動力遲滯和換擋不順的問題，刷 ECU 是在合理范圍內對程序進行優化，不會影響發動機壽命，能讓車子起步更輕盈，加速更線性，后端爆發力更強，換擋邏輯更清晰聰明，積極平順，聲浪也更加低沉渾厚。